汤芳生殖器 行将撤消，加沙临时船埠成好意思军“玷污”_大皖新闻 | 安徽网
发布日期：2024-07-21 01:15 点击次数：148
【环球时报特约记者 晨阳】预期花消3.2亿好意思元、曾被好意思国总统拜登奉求厚望的加沙临时船埠，在资历了搁浅、龙套以及着力低劣等一系列负面影响之后汤芳生殖器，17日终于传出被停用并准备拆毁的音书。这不但意味着好意思军海上补给加沙的这个贪图印证了反对者的月旦，是“隧谈的政事好意思瞻念工程”，况且还折射出好意思军两栖后勤才略存在严重错误。
本被合计是好意思军强盛后勤才略的璀璨
好意思国总统拜登在3月发表国情咨文演讲时晓示，好意思军将在地中海长入加沙地带海域建造一个用于东谈主谈主义救助的临时船埠。其时，以方羁系救助物质通过陆路运输。在拜登公布关联贪图时，尽管激发不少外界质疑，但也有相当多的营救者，因为这座临时船埠是依托于好意思军连年要点打造的“长入陆上后勤系统”（JLOTS）。
大众范围内精准制导火器的扩散，使好意思国的潜在敌手已具备报复好意思军海运活动后勤中心的才略。好意思国《舟师时报》称，这些后勤中心多半位于“争议地区”，因此好意思军必须思主张独处奉行大范畴后勤活动，而不需要十足依赖大型和老练的口岸圭臬，“长入陆上后勤系统”应时而生。好意思国海运司令部先容称，“长入陆上后勤系统”特意针对刻下好意思军在口岸圭臬不全、谈路不畅或无法使用口岸的颠倒环境，它本体上是一座诓骗专用船舶和预制件快速组建的东谈主工口岸，大概径直流畅海滩，进而开脱对口岸圭臬的依赖。
好意思军在加沙海岸搭建的浮动船埠
以好意思国在加沙修建的这座临时船埠为例，好意思国《舟师时报》17日先容说，它包括多个构成部分：海上的巨型飘摇平台，从塞浦路斯运输货品的船只能以径直与它接驳卸载；与海滩结为一体的船埠，它由重型船锚固定，并取得多艘拖船的赞成定位，确保不会随洋流漂走；此外，船埠和飘摇平台之间还有由预制件构成的栈谈汤芳生殖器，卡车追究走动运输货品。
拉胯的部署现实
尽管好意思军设思很好，但这座临时船埠在试验操作中的进展远远不如东谈主意。《舟师时报》称，思要在松软的海滩上建造这么的船埠并辞谢易。别称曾在好意思军运输队列入伍多年的退役军官先容说，好意思军工程队列领先要用军用推土机在海滩上挖出一条宽广的沟槽，然后舟师拖船激动船埠沿着沟槽在海岸上“抢滩”，随后用铁锚固定住。在铁锚和拖船的赞成下，船埠才略保握原地不动。但这并不料味着事情舍弃，“这些锚定系统需要不停防止以保握船埠的位置和踏实，以便大概安全地进行卸货操作。”
此前五角大楼的关联叙述就提到，关于简直统统现役的“长入陆上后勤系统”开导来说，在浪高档于或跳跃4英尺的海域进行操作齐有危急。这种担忧很快成为现实。船埠位于离水面仅几英尺高的场合，容易受到震动和升沉不定的海洋状况的影响。自5月中旬建成过问使用以来，好意思军这个临时船埠一再出事，屡次因为际遇恶劣天气受损，不得不临时撤消进行维修。它在5月25日的一场风暴中遭到严重蹧蹋，在以色列阿什杜德港修理后，于6月8日归附运作，但只保管了一天，然后又暂停了两天。6月14日，船埠被撤消，并再次拖到阿什杜德，以保护它免受海潮影响，这种情况在当月晚些工夫再次发生。关联统计表示，该船埠在5月16日装置后试验可用天数唯有约25天，出于安全研讨，救助机构只使用了其中约一半的工夫。
同期，在浮动的船埠上运输大型集装箱自己就具有相当大的风险。别称退休的好意思军舟师上尉告诉《舟师时报》，“即使是在最佳的条款下，思在飘摇的海上环境中运输40吨和20吨的集装箱，任何事情齐可能发生。”五角大楼官员也承认，运输救援物质的卡车是否能胜任这项极重的任务值得担忧。
此外，加沙这座临时船埠还受到政事和安全身分的稀薄制约。好意思联社称，凭据好意思国与以色列达成的条约，“好意思军不可踏上加沙海滩”，因此试验在海岸追究接驳使命的所以色各国防军。好意思国中央司令部副司令布拉德·库珀17日暗示，由好意思国为此次任务特意熟练的以色各国防军工程师将临时船埠固定在海滩上，然后再由救援机构监督物质的分发使命。
国产主播好意思国“福克斯”新闻网18日称，外洋救助组织的数据表示，每天经过临时船埠运入加沙地带的物质数目，也与好意思军的启动方针进出甚远。该船埠在救助子民方面“是一场宽广的惨败”。库珀暗示，触及船埠的海上增援任务还是完成，因此不再需要使用该船埠，翌日它将被透顶撤消，接替它的新阶梯是救援物质从塞浦路斯启程运到以色列的阿什杜德，然后从陆路运往加沙地带北部。这条阶梯的运输使命还是出手，最近几周运输了跳跃100万磅的救助物质。但好意思国密西西比州共和党策划员罗杰·威克对此月旦称，天然临时船埠神情已舍弃，但其“给好意思国带来的玷污却并未舍弃”。
好意思军有替代有筹画，为何莫得采取
许多月旦东谈主士合计，好意思军一出手就知谈这座临时船埠的试验成果可能远远无法达到预期，破耗巨资打造它的主义，便是给好意思国政府营救以色列在加沙地带军事活动的计策提供“东谈主谈主义伪装”。
好意思国“能源”网站此前就质疑说：“好意思国舟师领有十足不依赖口岸基础圭臬的大型气垫登陆艇（LCAC），为什么无用它来运输救援物质呢？”当今跳跃90艘LCAC正在好意思国舟师入伍。五角大楼关于LCAC在东谈主谈主义救援活动中的宽广作用止境了解。
报谈称，LCAC的才略也要远远强于造价不菲的临时船埠。领先，LCAC能径直行驶到加沙海滩的卸货区。临时船埠只能靠一条局促的栈谈向海滩转运物质，设想最大转运才略也不跳跃1000吨。而多艘LCAC不错在整片宽阔的海滩上同期卸载货品，并通过经心组织的不同批次转移，罢了不辩别运输——关于两栖作战教训丰富的好意思国舟师来说，这么的活动只能算是基本功。此外，在好意思国国内公论最情切的安全问题上，使用LCAC也比临时船埠的风险小得多。
而在海滩除外，好意思国舟师不错使用“远征转运船埠舰”，它们的设想主义便是在莫得传统口岸圭臬的情况下，协助将大型货轮的货品快速运到LCAC和其他登陆船只上，以便向岸上改造。当今现役的两艘远征转运船埠舰表面上不错“在接到奉告后的5天内作念好转移准备，以营救舰队的活动”。
一些西方大众的分析也许不错为好意思军为何莫得聘任其他运输有筹画提供一个参考角度。有不雅点合计汤芳生殖器，要是这个临时船埠在加沙大概取得得手应用，其教训有望拓展到更无边的区域，比如台海。